Panne de l’industrie automobile européenne

Tout comme les autres domaines d’activité, l’industrie automobile n’a pas échappé aux bouleversements causés par la dernière crise financière mondiale. Frappé sévèrement par les impacts de la crise, ce secteur a enregistré des pertes énormes, dues surtout à une baisse de pouvoir d’achat des consommateurs. A cause de l’ampleur du problème, les constructeurs ne disposent malheureusement que de peu de recours pour éviter d’éventuelles faillites et se montrer à nouveau concurrentiels. Ils ont donc saisi la Commission européenne afin de les aider à sortir de cette mauvaise passe.

La réponse est positive, car en octobre 2008, cette instance européenne leur avait accordé la bagatelle de 40 milliards d’euros sous forme de crédit à un taux de remboursement relativement bas. Ce financement était surtout destiné à épauler les efforts des constructeurs dans l’élaboration d’une nouvelle génération de véhicules, conforme aux préoccupations écologiques actuelles. Contrairement à leurs prédécesseurs, les nouveaux véhicules issus de ce projet doivent répondre à plusieurs critères comme une faible consommation énergétique ou encore une faible émission de gaz polluants. La Commission a aussi encouragé les Etats membres à fournir des aides aux constructeurs oeuvrant en faveur de l’innovation écologique.

Industrie automobile européenne, une nouvelle stratégie adoptée

Dans le but de pérenniser cette action lancée en 2008, les ministres européens chargés de l’industrie se sont réunis le 19 février dernier avec le commissaire en charge de l’Industrie européenne, M. Antonio Tajani. Les discussions ont porté surtout sur les obstacles à franchir afin de pouvoir remettre en place le niveau de compétitivité de l’industrie automobile européenne. Afin de relever les défis économiques de ce secteur, les protagonistes ont convenu que seule l’adoption d’une stratégie verte pourrait s’avérer porteuse pour ce secteur et lui permettre de renouer avec la croissance.

Lors d’une déclaration effectuée après cette rencontre, la Commission a donné quelques explications à propos de cette stratégie. Selon cette déclaration, les nouvelles mesures visent à déterminer l’ensemble des opérations nécessaires à la mise en Å“uvre du lancement de véhicules verts sur le marché. Il faut toutefois que les résolutions prises lors de cette réunion soient présentées auprès des ministres européens chargés de la compétitivité en vue d’être avalisées. Ces derniers tiendront leur réunion les 25 et 26 mai prochains. Après cette étape, un plan d’action définitif devrait voir le jour.